據(jù)了解，近日，在建的深圳地鐵6號線首個地下車站南莊站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，鐵6號線一期工程途經(jīng)龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)，全長37.6公里，總投資188億，共設(shè)車站20個，其中高架站15個、地下站5個。

 據(jù)了解，近日，在建的深圳地鐵6號線首個地下車站南莊站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，成為6號線一期繼深圳北站、紅山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站后第9個順利封頂?shù)能囌尽Ｄ壳霸摼€路建設(shè)各項(xiàng)工程推進(jìn)順利。

       深圳地鐵6號線即光明線，一期路線由深圳北站至松崗，全長37.85公里，設(shè)站20座，其中換乘車站6座；二期由深圳北站至科學(xué)館，全長11.5公里，設(shè)車站6座，其中換乘站4座，一二期總長49.3公里。

       深圳地鐵六號線是一條運(yùn)設(shè)計(jì)時速達(dá)100公里以上的地鐵線路，將快速拉進(jìn)深圳中心區(qū)與北部組團(tuán)間的時空距離，滿足區(qū)域內(nèi)以及組團(tuán)間的快速通勤需求。

6號線預(yù)計(jì)2020年通車 地鐵可直達(dá)光明

       交通便利對于地區(qū)的發(fā)展尤為重要，其中，軌道交通的建設(shè)對于縮短來往兩地之間的時間成本有著極大的意義。6號線連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，并通過4號線轉(zhuǎn)乘至福田中心區(qū)，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線。路線在荔林站預(yù)留與東莞軌道交通R1線銜接的條件。

       地鐵6號線使龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)三區(qū)軌道互聯(lián)，將加強(qiáng)深圳片區(qū)之間的城市聯(lián)系，給關(guān)內(nèi)外人們的出行帶來便利，促進(jìn)三區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
中鐵五局深圳地鐵6號線6111標(biāo)五工區(qū)TBM項(xiàng)目部組織全體管理人員及勞務(wù)工人開展消防安全教育培訓(xùn)及消防應(yīng)急演練活動，提高項(xiàng)目人員安全意識和技能，確保項(xiàng)目春節(jié)期間安全。為保證工期進(jìn)度，項(xiàng)目部春節(jié)期間堅(jiān)持正常施工，所有參建人員堅(jiān)守施工一線。為提高員工節(jié)日期間安全意識，項(xiàng)目部組織全員消防安全教育培訓(xùn)，開展了消防應(yīng)急演練，分別進(jìn)行了滅火器滅火、滅火毯滅火、消火栓滅火、消防緊急疏散四項(xiàng)消防實(shí)操演習(xí)，提高全員消防技能水平，取得了良好效果。